NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在中國的乘用車市場，涉足小型低價純電動汽車（EV）的中國企業表現強勁。上海汽車集團、重慶長安汽車和長城汽車2021年1～6月的新車銷量是上年同期的1.5倍以上，市場份額擴大。如果僅從新能源汽車來看，上海汽車達到上年同期的逾7倍。在日係車中，豐田和本田追趕著排在首位的德國大眾。

       英國調查公司LMC Automotive的數據顯示，1～6月中國乘用車銷量同比增長26％，達到1029萬輛。上年同期因新冠疫情擴大導致銷售下滑，今年受反作用影響而大幅增長。

       售價2.88萬元，無需專用充電樁

       觀察份額前10位的企業，上海汽車的自主品牌車增長52％，排名從第7位躍居第5位。其中包括上海汽車出資過半、美國通用汽車也出資的上汽通用五菱汽車的銷量，上汽通用五菱汽車的增長做出貢獻。

宏光MINI EV（4月，上海）

       上汽通用五菱保持強勁勢頭的是最低價車型、售價2.88萬元的小型純電動汽車“宏光MINI EV”。除了不需要專用的充電樁、可通過家庭電源充電的便利性之外，簡潔的外形設計也獲得好評。

       從LMC Automotive發佈的1～6月的新能源汽車銷量來看，上海汽車超越美國特斯拉，躍居第1位。新能源汽車市場整體的增長率超過3倍，而上海汽車則超過7倍，勢頭非常搶眼。

       此前持續表現低迷的長安汽車也恢復生機。該公司的自主品牌車增長67％，從第8位升至第6位。拉動增長的是小型純電動汽車“奔奔E-Star”。售價與宏光MINI EV基本相同，在地方城市銷售強勁。