鈴木將與豐田合作，參戰印度EV市場
2022/08/31
銷售佔比將達到30％
印度政府受到原油進口導致的貿易逆差和大氣污染困擾，將2030年之前純電動汽車銷售佔比達到30％定為目標，出台了補貼政策等。除了車輛價格之外，充電設備等基礎設施不足也成為電動汽車普及的課題，今後將在德里首都圈等地方政府的主導下推進增建計劃。
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在印度，乘用車中的純電動汽車銷售佔比現在還不到1％。但是，在全球轉向純電動汽車和脫碳化浪潮湧來的背景下，現在還是鈴木根據地的印度乘用車市場，份額有可能發生明顯變化。
聯合國預測稱，印度的人口到2023年將超過中國，躍居世界第一。在市場開拓方面，還出現了新競爭者加入的趨勢。軟銀集團出資的電動兩輪車新興廠商Ola Electric Mobility於8月15日宣佈，到2024年推出搭載自主電池的純電動汽車。
美國特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)多次提及了進軍印度的興趣。印度政府對進口車徵收高關稅，不在本地生産就等於事實上無法銷售。而特斯拉則為了在進口銷售方面領先於其他對手，正在要求政府下調關稅，雙方的博弈仍在持續。
從印度來看，不僅是作為消費地的潛力，作為電池等核心零部件的供應鏈、對中東和非洲等的出口基地也備受期待。鈴木計劃在古吉拉特邦啟動純電動汽車生産，也是因為此處靠近港口，適合出口。當前的電動化投資將左右10年後的市佔率。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）花田亮輔 孟買、白井咲貴
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