NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本純電動汽車（EV）初創企業folofly（位於京都市）將相繼在日本銷售商用純電動汽車。2021年上市的廂式貨車將向大型運輸企業交付，folofly從2022年6月開始研發銷售卡車。folofly代表小間裕康擁有自己創業開發純電動跑車的經驗。雖然純電動跑車並未量産，但他這段經歷應用到了商用車上。

      「在做純電的這10年裏，我的想法正在一個個地變為現實」，小間裕康表示。Folofly在6月推出了最大載重量為1噸的純電動卡車。正在和物流相關企業等展開供貨談判。

      丸紅系公司負責銷售和維護

      Folofly是2021年成立的初創企業。雖然成立才1年多，但已宣佈推出2款純電動汽車，2021年宣佈大型物流企業SBS控股將引進其廂式貨車。

      小間幹勁十足地表示，「我們將專注於對法人銷售，今後將以每年1款車的速度推出商用車」。大型卡車和巴士等日本仍未普及的純電動車型將成為候選。

      創建僅1年的初創企業為何能相繼推出大型車企都不好賣的純電動汽車？folofly的正式交付將在今後展開，水準分工方式成為成長的關鍵。

      Folofly採取無廠方式，職員人數僅為9人。目的是專注於策劃開發和銷售，以實現高效研發。生産委託給中國的工廠。在日本國內的銷售和維護則由維修零部件製造商丸紅Automotive負責。這家企業在日本全國擁有維修工廠和網路。

      現在folofly的商業模式充分發揮了小間的工作經驗。

      小間還是2014年推出純電動跑車的初創企業GLM（京都市）的創始人。在GLM時代，與歐姆龍和傑士湯淺等大型企業合作，自主研發了純電動汽車「Tommykaira ZZ」，限量銷售了99輛。

      GLM累計獲得了數十億日元的融資。隨後2018年選擇與在香港上市的奧立仕控股(現為Apollo智慧出行）合併。