NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       3家大型日系車企的9月在華新車銷量10月10日均已出爐。豐田銷量同比增長5成，而本田減少2成，日産汽車也減少1成。以乘用車為對象的減稅對銷售構成支撐，但由於半導體短缺和經濟前景不確定性等影響，銷量出現分化。

       豐田增長50.3％，達到17萬2800輛，連續4個月高於上年。中國政府自6月起針對部分乘用車推出將汽車購置稅減半的消費刺激政策，豐田的主力車型「卡羅拉」和「雷淩」受益。該公司表示，「上年8月半導體供不應求導致的零部件短缺産生顯著影響」，此次大增也存在基數較低的因素。

豐田的「卡羅拉」等車型受益於減稅（廣州）

       本田銷量下降16.8％，降至10萬1069輛，時隔4個月下降。半導體短缺導致局部減産，主力車型「CR-V」的升級換代也産生負面影響。日産也下降11.8％，降至9萬2071輛，連續2個月下滑。日産表示，「即使考慮到激活消費的政府政策，年內也可能維持前景不明朗的環境」。

       此外，三菱汽車增長9.0％，增至6549輛，時隔6個月增長。馬自達也計劃近期發佈9月銷量。

       中國汽車工業協會的預測顯示，中國整體銷量增長21％，增至251萬輛。連續4個月高於上年，銷售正持續復甦。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州