NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國研究機構「國際清潔交通委員會（ICCT）」5月31日發佈了報告，針對世界20家大型汽車企業向純電動汽車（EV）轉型的評價結果顯示，豐田及本田等5家日本車企被評價為「落後」，屬於最低檔。日本車企在EV的市場定位和脫碳戰略願景方面評價很低。

       ICCT因揭露了德國福斯廢氣數據造假而知名。

       豐田銷售的EV産品的平均續航距離超過400公里，平均充電時間也比平均水準低，在技術領域排在中等。不過，在銷量、車型數量及投資規模等方面遜色於其他企業，綜合排名只排在第15名。

       本田和日産汽車在戰略領域的排名高於豐田，但在EV性能等方面落後，綜合排在第16名和第17名。鈴木因「截至2022年尚未銷售EV」而排在最後。

資料圖（reuters）

       關於5家日本車企被歸為「落後」的理由，ICCT指出：「主要是因為國家沒有有效政策，日本國內的EV市場還不成熟」。

       排名最靠前的「領跑者」是美國特斯拉和中國比亞迪兩家企業。在歐洲企業中，德國寶馬的排名最靠前，排在第3名。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）林英樹 法蘭克福報道