NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本豐田汽車係的8家主要企業業績表現強勁。10月31日發佈的2023年4～9月合併財報(國際會計準則)顯示，電裝、愛信和豐田自動織機等全部上調了2023財年（截至2024年3月）的凈利潤預期。其中5家有望創出利潤新高。汽車生産恢復和日元貶值的效果正在惠及日本的汽車零部件生産商和貿易商。

      電裝將凈利潤預期定為同比增長49%的4700億日元，比此前上調了260億日元。舉行記者會的電裝副社長松井靖表示，“車輛生産的復蘇和匯率作出了貢獻”。

      上調業績預期不僅考慮到最近的增産趨勢，還將全年的預期匯率調整為1美元兌140.50日元，貶值約9日元。電動汽車逆變器等零部件的洽購也很強勁。

      豐田織機上調為增長17%的2250億日元，將連續2個季度創新高的利潤預期進一步上調300億日元。除了主力的叉車業務之外，作為汽車零部件的汽車空調壓縮機的銷量也很強勁。豐田通商上調為增加13%的3200億日元，將連續3個季度創新高的利潤預期提高了200億日元。汽車相關及非洲業務將推高利潤。

電裝、愛信和豐田織機均上調了2023財年的業績預期

      豐田紡織的高檔車零部件産量增加，預計將出現7年以來的利潤新高。豐田合成副社長安田洋表示，“成本不斷降低，在控制人員數量的同時，還能應對增産”，預計將時隔2年創出利潤新高。

      愛信為3.7倍的1400億日元，上調150億日元。驅動裝置“E-Axle”等電動單元的銷量正在增長。捷太格特上調了50億日元，愛知制鋼上調2億日元，但這3家公司未能達到利潤新高。2023年4～9月財報顯示，全部公司的最終損益實現增長。

      各家高管紛紛指出，今後業績下滑的主要原因是中國市場增長放緩和人工費上漲。捷太格特的首席財務官神谷和幸表示警惕：“在中國，比亞迪(BYD)獨佔鰲頭，日係企業的品牌號召力正在下降”。豐田紡織的董事岩森俊一表示，“美國的勞動力市場(供求)變得嚴峻，人工費正在上漲”。