NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 1月7日獲悉，本田正討論在加拿大建設純電動汽車(EV)的新工廠。也有可能在新工廠生産電池，相關投資總額可能達到2萬億日元規模，創出本田歷史上最大規模的投資，有望成為比歐美企業落後的純電動汽車生産的轉捩點。

      在各國競相出台純電動汽車優惠政策的情況下，借助政府支援和材料採購等，在加拿大新建工廠似乎更為有利。新工廠考慮將位於加拿大安大略省的現有汽車工廠的鄰近土地等作為候選地。設想最早在2028年前後投産，預計2024年內敲定方針。

      本田計劃自2026年開始在美國俄亥俄州生産純電動汽車，如果新工廠投産，將成為北美的第2座純電動汽車工廠。預計到2028年，在北美的純電動汽車年産能將超過100萬輛。

      對本田來説，北美是佔全球銷量4成的重要地區。預計2023財年（截至2024年3月)銷售約160萬輛，但目前大部分為汽油車。本田計劃到2030年將北美純電動汽車和燃料電池車的銷售比率提高到40%，到2035年提高到80%，新工廠將成為重要的供應基地。

      在作為純電動汽車核心零部件的電池方面，本田將攜手全球份額第3的南韓LG新能源，到2025年在美國俄亥俄州構建量産體制，但在加拿大將力爭推進自主生産。

      本田原計劃與美國通用汽車(GM)聯合開發中端價位的純電動汽車，並於2027年上市，但2023年決定中止該計劃。在美國，由於利率上升等原因，純電動汽車的銷售出現了減速跡象，但本田認為，從中長期來看，純電動汽車的需求將會增長，因此正在加緊構築自身的産能。

      拜登政府提出了到2030年將純電動汽車等的新車銷售比率提高到50%的目標。在美國，到2035年之前禁止銷售汽油車的地區將擴大到紐約州和加利福尼亞州等。

      美國政府為了推動純電動汽車的普及，正在對純電動汽車購買者實施最高7500美元的稅金抵免。純電動汽車要想成為稅金抵免對象，必須滿足在北美組裝和電池採購地區限制等一定的條件。

      如果能從包括加拿大在內的北美地區採購鋰等重要礦物，本田新工廠的純電動汽車將更容易滿足條件，很有可能成為補貼的對象。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）沖永翔也 拉斯維加斯報道