NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　不過，除了日立在英國的核電項目外，其他多項核電計劃正處在分岔口。三菱重工業在土耳其錫諾普的4座核電站新建計劃的總事業費猛增至5萬億日元，比此前預期翻了一倍。三菱重工業的相關人士表示，緊急電源等地震對策費用膨脹，「除非土耳其政府將電力收購價格提高至2倍以上，否則無法盈利」。由於盈利性不透明，企業聯盟名單上的伊藤忠商社退出了該計劃。

　　東芝在美國的4座核電站新建計劃計提了超過1萬億日元的鉅額虧損，旗下負責核電站建設的西屋電氣（WH）申請破産保護。

　　全球的核電站計劃相繼受挫，如實反映出各國政府夾在確保能源和核電風險膨脹的夾縫中，陷入進退兩難的局面。

　　日本政府在《能源基本計劃》中提出，到2030年將核電在電源構成中的佔比從當前2%提高至20～22%。達成這一目標預計需要再啟動30座核電站，但目前關西電力和九州電力等合計只有8座核電站。由於日本政府規定核電站的運轉年限原則上為40年，因此必須要新建核電站，但《基本計劃》並未明確提及新建計劃。

　　另一方面，老化的國內核電站將迎來「廢堆時代」。在日本國內難以新建核電站的情況下，如何確保廢堆的技術人員？有聲音表示，「希望通過海外的新建項目保證技術」。

　　核電站新建成本的膨脹將導致電費等國民負擔增加，反核運動在英國等國家出現擴大。日立與英國政府的核電站項目在核電政策的窘境和矛盾之中，將進入最終協議的正式磋商。