NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國的天然氣進口增長勢頭正在加強。由於中國最高領導層推進大氣污染防範對策，把暖氣和發電等的燃料從煤炭改為天然氣的趨勢正在加速。中國1～8月的天然氣進口量超過日本，如果維持這一勢頭，2018年中國很可能成為全球最大天然氣進口國。

　　「可能和去年一樣，又要嚴重缺氣」，河北省一家企業這樣表示。出於這種不安，天然氣的需求方正在加強採購，每噸液化天然氣（LNG）的價格一度再次逼近5000元大關。

　　中美貿易戰加劇了中國天然氣需求企業的不安心理。據中國媒體報道，從2018年上半年中國的液化天然氣進口來源國來看，美國排在第5位，佔到中國整體進口量的約7％。排在美國之前的是澳大利亞、卡達、馬來西亞和印度尼西亞。

　　針對美國9月下旬啟動的第3輪對華額外關稅，作為對抗措施，中國對美國産液化天然氣追加徵收了10％的關稅。有外資能源企業的高管透露，「中國的需求企業正在採取行動，避免從美國進口」。

　　中國政府為了確保市場穩定，迅速採取了應對措施。中國石油天然氣集團（中石油、CNPC）的上市子公司、中國石油天然氣與卡達國營的「卡達天然氣運營公司（Qatar Gas）」就每年採購340萬噸液化天然氣達成協定。這一數量超過2017年全年來自美國的進口量，中國通過上述行動，消除了供給不足的擔憂。

液化天然氣運輸船（資料圖）

　　中國的天然氣用量在增加。10年前，中國通過國內生産滿足大部分國內消費，但2017年國內生産降至用量的約6成，而進口增至約4成。此前，中國主要依靠來自土庫曼等的管線進口天然氣，但2017年液化天然氣進口量首次超過管線進口量。

　　進入2018年後，中國的天然氣進口增長腳步仍未停止。從2017年到2018年冬季，中國領導層加快推進環保對策，結果發生了天然氣短缺，導致很多城市工廠停工、暖氣停供。因此，部分企業正在提前採購天然氣。

　　從中國1～8月天然氣進口量來看，液化天然氣和管線合計為5718萬噸，超過了僅進口液化天然氣的日本。有中國的能源企業分析稱，「如果保持這一勢頭，2018年中國超過日本、成為全球最大天然氣進口國的可能性很大」。

　　日本三菱商事10月初宣佈計劃稱，與英荷殼牌石油和中國石油等在加拿大建設液化天然氣工廠。即使僅限於液化天然氣進口量，中國預計也將在數年內超過日本，成為全球最大進口國。對於全球的液化天然氣行情，中國的存在感必將提高。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京