NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本數據分析企業Astamuse對世界主要企業持有的脫碳化技術和專利的價值進行了分析，根據到2050年值得期待的碳減排規模排出名次。在排名前10的企業中，有5家是日本企業，數量最多。體現出日本在氫能相關、純電動汽車（EV）、功率半導體等減排效果突出的技術領域擁有大量專利。

　　Astamuse是日本經濟新聞社出資的企業。具體分析由Astamuse與美國貝恩諮詢共同進行。選擇氫能和光伏電池等有助於脫碳化的38項技術，推算了到2050年各項技術減排二氧化碳等的能力。還根據企業擁有的相關專利的品質和權利存續期等，計算出評估得分，把這些因素加起來計算出排名。

　　排在世界第1的是豐田。燃料電池車、氫能相關、純電動汽車等技術得到高度評價。第3位是三菱重工，吸收和分離二氧化碳、埋入地下或轉換為有用物質的「CCUS（碳捕獲、封存與利用）」技術得到積極評價。

　　排在第6位的日立製作所的工業設備電動化技術、高效控制電流的功率半導體得到積極評價。排在第7位的東芝的CCUS和水力發電技術等得到積極評價。從前20家企業來看，日本企業有11家上榜，按國別來看數量最多。

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　　這些企業躋身前列的原因，是在到2050年被認為會為減排作出巨大貢獻的領域擁有大量優秀技術和專利。作為減排能力尤其高的技術領域，Astamuse列舉了氫的利用系統、二氧化碳的吸收和分離材料、功率半導體等。

　　從前20的企業來看，美國企業的上榜數排在第2位，有5家上榜。在CCUS和高效率火力發電等技術方面有優勢的通用電氣（GE）排在第2位。CCUS等技術卓越的埃克森美孚排在第8位。上榜企業第3多的是南韓和德國，分別有2家上榜。

　　近年來中國迅速提升技術實力，在光伏發電和純電動汽車等個別領域出現了躋身前列的中國企業。但在考察綜合碳減排能力的此次排行中，前排屬於在廣泛領域擁有專利的他國企業。

　　本次有多家日本企業躋身前列，但能否把技術轉化為盈利能力難以預料。熟悉脫碳化技術的瑞穗研究技術（Mizuho Research & Technologies）的高級主任經濟學家山本武人指出，「日本企業的很多技術的品質很高，但由於政府並未完善國內營商環境，日企在把技術轉化為業務方面不如海外企業」。

　　維持投資開發、提升技術實力自不必説，如何結合現有技術向世界推廣也變得重要。