NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       軟銀集團打算向美國拼車企業2強優步和Lyft出資，目前已與相關人士啟動了最終磋商。軟銀集團會長兼社長孫正義近幾年來相繼決定對亞洲和南美的大型拼車企業出資，他承認自己過去沒有發現優步的增長潛力。此次出資談判是3年之後的再次挑戰。

       “那是完全失敗的”。大約3年前，孫正義沒有意識到拼車業務的增長潛力而未對優步出資。優步沒有上市，但企業價值迅速提高，據估算已達到700億美元。

       為彌補這一失敗，軟銀將目光投向了亞洲市場，相繼決定對印度的Ola、中國的滴滴出行以及東南亞最大的拼車平臺GrabTaxi出資。

       軟銀在美國重新發起挑戰的機會以意想不到的形式出現。優步創始人特拉維斯·卡蘭尼克的性騷擾醜聞引發經營混亂，導致優步企業價值出現暴跌。在此期間，孫正義攜手沙烏地阿拉伯啟動了10萬億日元基金。

       軟銀對優步出資的談判還在針對條件進行磋商，仍存在不確定性。出資額有可能達到數千億日元到近1萬億日元，或將成為10萬億日元基金的最大規模投資。此外，優步在全球遭到計程車運營商等的反對也是事實，因此投資風險很大。

       如果出資得以實現，將形成以軟銀為中心的強大拼車聯盟。滴滴收購了優步的在華業務，同時已向GrabTaxi和Ola出資。亞洲的拼車企業被視為優步的對抗勢力，但軟銀高管認為，“可以在很多方面進行合作”。

       軟銀打算出資的Lyft也是知名企業。Lyft已獲得美國通用汽車出資，還與滴滴展開闔作。如果軟銀成功向優步和Lyft2家美國公司出資，將在錯綜複雜的拼車勢力版圖中，佔據最重要位置。