NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　百度正通過自動駕駛技術開發聯盟「阿波羅計劃」推進研發。福特汽車、戴姆勒、英偉達等全球約50家大企業參與該計劃。陸奇表示百度實質上就是中國的谷歌，並指出百度大腦顯然是中國最全面的人工智慧平臺，顯示出與谷歌競爭的自信。

　　此外，中國的初創企業拜騰（Byton）1月7日宣佈將在2020年前投放實現全自動駕駛的純電動汽車。雖然不清楚這一目標能否實現，不過拜騰邀請了眾多記者，發佈會也看似向特斯拉發起挑戰一樣，顯示出了雄心。

　　不管是亞馬遜、谷歌還是百度等中國企業，它們過去都不是CES上的主角。但是現在是家電快速走向數位化、軟體掌握勝負關鍵的時代。在人工智慧開發方面，獲得中國政府扶持的百度成為令人無法忽視的存在。

　　儘管在美日兩國有觀點認為百度的自動駕駛技術「尚不成熟」，但中國當地的汽車企業已經開始採用這些技術。百度有可能構造出中國自動駕駛的技術基礎。如果使用百度技術的企業增加、數據逐漸積累，百度的人工智慧技術將一舉提高。

　　實際上LG在記者會上也公開了搭載自主開發的語音人工智慧的機器人。但相關負責人連續叫了三聲，機器人都毫無反應，現場觀眾不禁發笑。松下、索尼、豐田等日本企業應如何與今後的主角相處呢？2018年的CES反映出今後將出現的跨行業競爭。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中西豐紀 拉斯維加斯