NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　松下最早將於2021年開始試製用於特斯拉純電動汽車（EV）的新型電池。儘管特斯拉正在推進新型電池的自製化，但估計部分電池仍需要從外部企業採購。早日進行試製，可以幫助松下獲得特斯拉的訂單。

　　松下將以生産電池的住之江工廠（大阪市）等為候選工廠引進試製設備。估計投資額為數十億日元。特斯拉正在推進新型電池的自主開發，同時也在委託松下進行開發。 

特斯拉的標誌（REUTERS）

　　特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克9月發佈了新型電池的構想。電池為直徑4.6釐米、長8釐米的圓筒形，尺寸大於特斯拉目前採用的電池，電極材料也不同。特斯拉表示，新型電池可將電池單位容量的生産成本降至原來的一半左右。

　　特斯拉的方針是自製新型電池。但有電池行業的分析師認為，該公司「很難全量自製電池」。松下將探索未來的合作模式，比如生産部分新型電池等。松下的車載電池業務以提供給特斯拉的産品為主，2019年度銷售額度達到4735億日元。