NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       其原因在於，烏克蘭和俄羅斯向各國提供半導體製造工序中使用的氖氣和鈀等材料。據美國調查公司Techcet表示，美國使用的大部分氖氣是俄羅斯煉鐵廠的副産品，由烏克蘭企業提煉而成。

英特爾的半導體工廠（資料圖）

       氖氣廣泛應用於在半導體上形成電路的「光刻」工序，如果供應中斷，可能會對半導體製造活動造成阻礙。美國英特爾的公關負責人表示，「我們認為不會對英特爾的供應鏈造成影響。我們在全球範圍內建立了多樣化供應鏈，將風險降低到最小限度」。

       西方的同盟國正在對俄羅斯發起嚴厲的經濟制裁。企業也在關注經濟制裁帶來的影響。

       例如，對航空公司來説，最壞的情況是俄羅斯航空公司（Aeroflot-Russian）等被列入歐美各國的制裁對象，作為反制措施，俄羅斯禁止歐美航空公司的航班在俄羅斯上空飛行。如果這樣的話，連接歐洲和東亞的航班將被迫進行遠距離繞行。一家大型航空公司已啟動中途不加油也能飛抵目的地的模擬實驗。

       法國雷諾旗下擁有俄羅斯大型汽車企業AvtoVaz。2021年，該公司在俄羅斯的銷量為48萬輛，佔總體的18％，按國家來説，俄羅斯是僅次於法國的重要市場。如果俄羅斯經濟萎縮，可能會對該公司的銷量和業績産生影響。雷諾和歐洲Stellantis曾經因為伊朗受到國際制裁而事實上放棄了伊朗的汽車生産業務。

       美國拜登政府24日宣佈對出口到俄羅斯的半導體等高科技産品採取管制措施。美國半導體工業協會（SIA）首席執行官（CEO）約翰·紐弗（John Neuffer）説明稱，「雖然俄羅斯受到的影響很大，但在全球半導體採購中，俄羅斯的直接採購額僅佔不到0.1％」。SIA在24日表示，美國各企業將遵守出口管制規則。