NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　東芝將增産用於確保純電動汽車（EV）安全等的半導體。將在福岡縣的旗下生産公司，到2024年把光電耦合器的産能比現在提高2成。光電耦合器在半導體之中屬於小眾領域，從全球份額來看，東芝連續12年排在首位。將挖掘來自EV的需求，強化盈利基礎。

東芝在光電耦合器領域排在全球份額首位（位於福岡縣豐前市的豐前東芝電子）

　　將在豐前東芝電子（福岡縣豐前市）追加投資用於半導體生産的後工序設備。截至2024年的投資額預計達到數十億日元。

　　半導體生産工序分為在硅晶圓等基板上蝕刻電路的前工序，以及利用樹脂密封來自前工序的晶圓、安裝引線框架等的後工序。東芝把在石川縣能美市和兵庫縣太子町的工廠完成前工序的晶圓運到豐前東芝，進入後工序，生産光電耦合器。

　　2023～2024年主要投資面向EV和混合動力車（HV）的光電耦合器的生産線。具體産量並未公佈，但豐前東芝的社長神谷和文表示，“如果僅限于面向EV和HV的生産線，計劃使産能到2023年增至現在的逾3倍，到2024年增至5倍”。部分投資費用採用日本經濟産業省的“供應鏈上不可或缺性高的半導體生産設備的脫碳化和業務升級費用補貼”。

　　光電耦合器的主要産品群的産能將從目前的月産5000萬個增至2年後的6000萬個。

　　美國調查公司高德納的數據顯示，在光電耦合器市場，東芝的全球份額（2021年）約為31％，自2010年至2021年排在世界首位。除了東芝以外，日本夏普、瑞薩電子和美國的半導體巨頭等屬於主要供應商。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田健一