NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日立製作所將就收購義大利航空航太與防禦集團芬梅卡尼卡（FINMECCANICA）的鐵路車輛和信號業務進行最終調整。預計收購金額將高達2千億日元。全球的鐵路市場規模約為20萬億日元。日立計劃通過收購將鐵路業務的銷售額翻番，提高至4千億日元，以追趕德國西門子和加拿大的龐巴迪等鐵路業務3強企業。

      此前，日立和中國北車集團均有意收購芬梅卡尼卡的鐵路車輛和信號業務。但是13日之前，中國北車集團表示不準備提出收購要約。日立最早將在本週內敲定收購要約的主要內容，並告知芬梅卡尼卡。據相關人士透露“日立成為唯一提交收購要約的企業”。

      預計全球鐵路市場的規模將以每年2～3%的速度增長。在佔整體市場30%以上的歐洲，更新換代需求巨大，另外新興經濟體市場正在加速推進高速鐵路和城市交通建設。另一方面，日本國內市場在最近20年，車輛生産輛數減少了40%，市場趨於萎縮。

      日立將鐵路車輛和信號業務定位為核心業務，並將實現增長的業務中心落足於海外市場。雖然已經取得了一定成果，例如成功在英國獲得了高鐵車輛的大型訂單，但是日立認為今後要想在全球化競爭中取勝，有必要擴大業務規模，因此決定實施大規模收購。

      芬梅卡尼卡擁有鐵路信號部門AnsaldoSTS和鐵路車輛部門AnsaldoBreda，年銷售額約為2500億日元。尤其在收益性較高的信號部門具有優勢。另一方面，日立的年銷售額為1700億日元。作為鐵路業務3強企業，西門子、龐巴迪和法國阿爾斯通銷售額高達8千億至1萬億日元。而日立如果實現此次收購，預計銷售額將達到三大企業的一半左右的規模。
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