NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田汽車將針對在工廠一線工作的約4萬名員工大幅調整工資體系。因日本的少子化，企業越來越難以確保年輕員工。為此，豐田將通過增加補貼等方式提高年輕員工的工資。計劃通過壓縮“工齡”部分工資，以及調整為更重視能力的工資體系等方式，籌措用於增加年輕員工工資的資金。豐田認為，雖然總人工費將出現增加，但確保優秀的年輕人才將有助於企業進一步提高中長期的競爭力。豐田此舉估計會成為改變日本大企業生産一線死板的工資制度的契機。

      此次調整工資的對像是豐田公司內年齡在18歲到65歲之間、從事工廠一線作業及行駛試驗等工作的“技能員”，這批員工相當於豐田整體員工（不包括集團下企業，約6.8萬人）的約60％。豐田力爭在2016年1月引入新工資制度，最近已向公司工會提交了大體想法。豐田在1989年實施的工廠員工工資調整過程中，在完全“年功序列”制度（工資隨工齡增長的工資制度）下引入了部分考慮工作能力的工資部分，而此次將是自1989年以來在此引入相關工資。

      具體制度將在今後討論決定，不過豐田此次會對工資隨工齡增長而增加的工資曲線進行調整，以加大對年輕員工的工資發放。目前還正在討論將配偶補貼全部替換成子女補貼，加大育兒家庭的工資發放。

      希望提振日本個人消費的日本政府在此次的春季勞資談判中要求企業提高工資水準，即提高基本工資，同時還要求企業調整“年功序列”的工資體系。由於年輕人收入增加後多會用來消費，因此豐田此次將通過提高年輕員工的工資，來響應政府的這一要求。
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