NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       新冠疫情擴大正在導致日本上市企業的業績惡化。從近日迎來高峰的2019財年（截至2020年3月）財報發佈來看，26％企業的1~3月出現虧損。按季度來看，虧損企業數量創出發生東日本大地震的2011年1~3月（30％）以來、時隔9年的高水準。經濟活動的停止導致營業收入下降，廣泛行業的損益惡化。在日本國內外，經濟活動正在重啟，但大部分企業認為利潤低迷的情況暫時還會繼續。

       廣泛行業的業績惡化

       以截至日本時間5月15日19點（北京時間18點）發佈財報的1273家日本上市企業（不含新興企業和母子公司均上市的子公司等）為對象進行統計發現，1~3月337家企業出現最終虧損。比例與往年的1成左右相比大幅增加。統計對象企業的1~3月凈利潤同比減少7成。

       從2019財年全年來看，對象企業整體凈利潤同比減少16％，自2011財年（截至2012年3月）以來、時隔8年出現兩位數下滑。在東日本大地震時，供應鏈斷裂的製造業業績惡化明顯，而非製造業除了電力等部分行業之外，虧損企業有限。此次受新冠危機影響，業績惡化局面擴大至全部行業。

       在製造業，本田和馬自達1~3月出現虧損，汽車産業下滑明顯，還導致了原材料廠商的銷售減少。

馬自達在廣島市的總部工廠（資料圖）

       15日發佈財報的住友化學因汽車零部件業務低迷等影響，1~3月出現最終虧損。該公司常務執行董事佐佐木啟吾表示，“汽車工廠停産長期化，今後仍很嚴峻”。阿爾卑斯阿爾派因車載導航儀等汽車零部件的銷售下滑影響，轉為虧損92億日元。

       汽車等産品運輸減少的商船三井出現158億日元的最終虧損。據悉，集裝箱船需求目前比通常減少1~2成左右。日本通運的企業物流業務陷入苦戰，計提了位於疫情影響嚴重的義大利的子公司的資産減值。