NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　常石造船廠從2011年開始每年舉辦1次技術奧運會，比拼焊接和噴漆等技術水準，還開設了技能訓練中心，專門請日本的熟練工人講授焊接技術，每年培訓700多人。技術講師奧園一光感嘆道：「雖然和中國人語言不通，但是他們有很強的上進心，學習速度也很快。他們馬上就會問我自己哪做錯了。」

　　「這個程式能實現自動化嗎？」常石（上海）船舶設計有限公司每月組織一次業務改善建議討論會。來自上海交通大學和哈爾濱工業大學等高校的60多名員工在這裡工作，正在為公司領導提出改善建議。

　　被採納的小建議將得到150元的獎勵，大型改善方案的獎勵高達5000元。總經理森光造説：「我們擅長自動化設計，在這點上日本也有很多要學習的地方。」

　　一個代表性例子就是變更船舶設計的自動化程式。如果要改變內河貨船的體積，只需輸入數字，就能自動變更船舶設計圖。原來需要花費1個月的設計變更在使用自動化程式之後，時間縮短為一週，大大提高了生産效率。

　　以造船和海運為主業的日本常石曾長期受到日元升值的不利影響。專務董事末松彌奈子下定決心：「我們只有走出去才能重獲生機。」

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 高城裕太
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