NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       外交相關人士表示“目前中國企業佔據優勢”，對於中國的猛烈攻勢，當地出現了這樣的觀點。中國已經在寮國和泰國獲得了鐵路建設訂單。如果再獲得新加坡至馬來西亞的高鐵訂單，在軌道寬度和系統等方面，“中國規格”將在東南亞擴大，日本企業等進入的難度將越來越大。

        新加坡與馬來西亞兩國政府在7月19日簽署的備忘錄中明確指出“將實施公平、平等、透明的國際招標”，這似乎是為了牽制馬來西亞。因為馬來西亞很可能屈從於以資金實力説話的中國。

       不過，即使封鎖中國擅長的資金攻勢，也無法斷言日本企業就將佔據優勢。因為如果實施透明公正的國際招標，預計法國阿爾斯通、德國西門子和南韓鐵道公社等企業也將參戰，競爭必將進一步激化。

      新加坡與馬來西亞間高鐵預定2026年開通。較原定的2020年相比大幅延後，估計今後也將十分曲折。到底會是誰能拿到訂單呢……
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