NIKKEI——日本經濟新聞中文版

日立製作所生産的高鐵車輛

　　此外，日企被要求變更設計的情況也並不罕見。以2016年開通的泰國地鐵「紫色捷運（MRT Purple Line）」為例，線路使用的車輛由日本的綜合車輛製作所提供。日方原本打算採用日式空調設備，卻被要求變更設計，最終不得不進行調整。

　　被稱為鐵路出口業務「優等生」的日立製作所也不例外。2017年10月投入運作的高鐵車輛「Class 800」系列在亮相當天因空調缺陷發生車廂漏水。日立製作所表示，原因是「日本與英國一線工人的常識不同」。日本工人會基於技術人員的默許而進行調試，但是在英國工廠卻並未進行調試。因為相關操作並未寫入工作手冊之中。

　　預計日本國內的鐵路需求難以擴大。各家企業致力於向海外出口産品，但是眼下卻麻煩頻出。日本企業有必要轉變方式，不單單向海外出口産品和系統，還需要一併出口公司的體制。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）井澤真志 西岡杏