NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本大金工業開發出了用於純電動汽車（EV）空調的節能性能高的冷媒。據悉這種材料可以大幅減少空調耗電，使純電動汽車續航距離最高增加5成。新冷媒計劃2025年達到實用化。在有的狀況下，空調佔到純電動汽車耗電量的5成，其技術革新將有利於減少運輸部門的溫室氣體排放量。

　　空調利用壓縮冷媒所産生的熱量等來加熱或冷卻空氣。大金的新型冷媒通過調整成分，把沸點比原來降低了10～15度，降至攝氏零下40度左右。可以減少壓縮冷媒的耗電量。

大金工業

　　大金已向美國的機構申請了實現實用化所需要的認證。

　　大金認為，如果是在的日本城區等路況下持續使用空調、滿電能行駛200公里的純電動汽車，可使續航距離最高延長100公里。

　　現在，純電動汽車用空調冷媒的主流産品是美國霍尼韋爾和科慕（原杜邦）聯合開發的産品。每輛純電動汽車的冷媒價格在3萬日元左右。

　　關於新冷媒的價格，大金表示「將參考市場價格」。如果通過增加電池容量使純電動汽車行駛距離增加100公里，需要花費幾十萬日元，因此即使冷媒的費用達到原來2倍，對汽車廠商而言也很划算。