NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　山本明：希望再觀望一下。雖然三一重工和徐州工程機械集團等中國企業很強，但在本公司涉足的20～50噸級産品領域並非如此。我們完全沒有只追求銷量的打算，希望強化優勢，比如當地廠商沒有涉足的解體機和回收機械。

山本明

　　山本明（やまもと・あきら） 1987年（昭62年）大阪大學碩士畢業，進入神戶制鋼所。曾任焊接部門的生産技術室長、福知山工廠的廠長、焊接部門的企劃管理部長等職。後擔任神戶制鋼所的執行董事和專務執行董事，2022年擔任神鋼建機社長。兵庫縣出身。現年61歲。 

　　記者點評：建築和汽車的解體機迎來商機

　　神鋼建機的業績增長乏力。2023財年（神戶制鋼所的工程機械業務）的營業收入預計同比增長10%，達到4200億日元，經常利潤預計減少11%，降至110億日元。近年來經常利潤率徘徊在2～3%左右，背景是鋼材費用的上漲以及高度依賴經濟低迷的中國市場。

　　中國存在未來隱憂，但神鋼建機擅長的中大型機型比其他廠商具有優勢。該公司針對中國需求預測稱，將在2023～2024年觸底，2025財年挖掘機銷量將達到2023財年計劃的2倍，達到約2500台。

　　為了提高競爭力，將轉向特殊的重型機械尋找出路。這是一種以液壓挖掘機為基礎、用於建築物和汽車解體的“環保回收機”。在日本國內，神鋼建機的重型機械的整體份額超過2成，但在用於建築物解體的重型機械方面份額接近4成。在中國，在純電動汽車（EV）的解體等方面，需求有望增加，將作為中長期收益源推進開發。

　　記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）茂野新太