NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　神戶製鋼所2月2日宣佈縮減在中國的工程機械業務，除了將中國市場的液壓挖掘機産能減少一半之外，還將調整銷售代理商。該公司認為，中國的工程機械需求難以大幅增加。此外，神鋼還決定為貨款收回困難的産品計提壞帳準備金。神鋼在2016財年（截至2017年3月）還需要包括鋼鐵業務的結構改革費用，預計將連續2年出現最終虧損。

副社長梅原(右)就中國代理商的銷售改革進行説明（2月2日，東京）

　　該公司副社長梅原尚人在記者會上宣佈了縮減在華業務之後表示，「中國的定位不再是增長市場，而是成熟市場」。神鋼旗下的工程機械子公司——神鋼建機的在華業務銷售額接近500億日元。在外資工程機械企業中佔約10%的份額。在頂峰時的2010年，神鋼建機曾賣出1.5萬台挖掘機。

　　為了推進結構改革，神鋼將從合作的中國企業受讓挖掘機和起重機産銷合資公司的持股。此前已停止生産的起重機業務公司將進行清算，而屬於非控股股東的輪式裝載機業務的股份將轉讓給中國方面。

　　目前，神鋼針對中國市場的挖掘機産能為1.05萬台，到2018年度將減少至5500台。杭州工廠將改為出口專用基地，僅在成都工廠生産對華市場産品。此外，神鋼將不再與貨款收回困難的銷售代理商合作。

　　據神鋼統計，中國的外資系挖掘機需求在2010年高達11.7萬台。由於經濟減速等原因，2015年降至2.7萬台。

　　中國工程機械市場目前已出現了復甦跡象。受中國政府經濟刺激政策的推動，基礎設施投資正在向地方擴大。小松的遠端監控系統「康查士（KOMTRAX）」數據顯示，2016年12月中國每台工程機械的運作時間同比增長8.7％。日立建機將2016財年中國市場的需求預期定為同比增長31％，比2016年10月的預期上調了16個百分點。

　　據悉，神鋼2017財年（截至2018年3月）的工程機械業務不僅在中國，在整體上也將實現盈利。但到2020年，外資系挖掘機總需求預計僅為3.8萬台，只有2010年的約30%，快速增長難以實現。

　　神鋼將鋼鐵業務、機械業務與發電業務定位為經營支柱。雖然該戰略能夠通過多個業務相互支撐、平穩渡過市場波動，但中國市場在鋼鐵過剩産能問題以及工程機械領域均成為沉重負擔。