空氣電池實用化可能提前到來
2019/03/21
NTT證實，負極中使用鋰的鋰空氣電池即使充放電100次性能也不會下降。其關鍵在於混入了以錳為主要成分的化合物，具有促進充放電必要化學反應的作用。
鋰空氣電池反覆充放電後，會出現不需要的雜質，導致性能下降。在過去，幾次充放電後性能就會下降。以此次混入化合物的成果為線索，將更容易探索最合適材料。此外，據説可以通過在化合物的配比等方面下功夫來延長電池的使用壽命。
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NTT證實充放電100次後電池性能也不會下降 |
日本物質材料研究機構與軟銀推進鋰空氣電池的共同開發，力爭2025年實現實用化。使用碳奈米管和石墨烯等奈米碳素材料，把容量提高至鋰電池的15倍，即使充放電100次以上性能也不會退化。開發團隊負責人久保佳實幹勁十足地表示，「目標是把容量提高至10倍以上，成本降低至10分之1」。這種電池有望用於移動設備和無人機。
在新一代電池的開發競爭中，安全、充電時間短的全固體電池被認為正在接近實用化。空氣電池雖然在高速充電和壽命方面不及全固體電池，但是具有輕量、潛能大的特點。豐田正加緊把搭載全固體電池的純電動汽車（EV）推向實用化，一方面，也正致力於開發空氣電池。
包括其他候選電池在內，預計新一代電池將在各自的優勢領域得到普及。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）遠藤智之
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