NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本將為美國主導的月球探測計劃提供協助，這也為日本太空人今後登陸月球開辟了道路。日美兩國7月10日簽署了聯合宣言。美國推出了2024年再次讓太空人登月的「阿爾忒彌斯(Artemis)計劃」，力爭以月球為立足點實現登陸火星。

環月軌道站「門戶」(右)與日本的新型無人貨運飛船「HTV-X」(效果圖)（圖由JAXA提供）

       「日本是太空探測的出色合作夥伴。今後新一輪的‘表演’將開始」，美國國家航空航太局（NASA）的局長吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)7月10日以線上方式與日本文部科學相萩生田光一舉行會談，對日本參與美國推進的探月計劃表示了歡迎。

      美國推進的阿爾忒彌斯計劃力爭2024年之前再次將美國太空人送上月球。與首次實現人類登月的1960～1970年代的阿波羅計劃不同，此次計劃的目的是在月球展開持續活動，計劃在環月軌道上建設新的宇宙太空站「門戶（Gateway）」。

      與國際太空站（ISS）的建設一樣，關於「門戶」，美國也提出通過國際合作進行建設。除了日本之外，歐洲和加拿大也宣佈參加。美國計劃將「門戶」作為將來的火星探測的基地，提出2030年代實施載人火星探測。

      美國通過國際合作推進宇宙探測的背景是相關領域的主導權爭奪。中國2019年1月在世界上首次實現無人探測器的月球背面著陸。中國提出了成為「航太強國」的目標，計劃2022年建設自主宇宙太空站。還力爭實現載人登月等。

      日本將利用國際太空站的實驗艙「希望號」等的經驗，在「門戶」項目上就設備和機器的提供、物資補給等提供協助。根據日美的聯合宣言，針對日本太空人在「門戶」和月球上的活動機會，雙方同意在今後敲定詳細內容。

      最早在「門戶」全面啟動運用的2020年代後半期，日本太空人有可能實現登月。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的理事長山川宏在7月10日的例行記者會上表示「將給日本人、尤其是青少年帶來夢想和希望。在彰顯日本的國際存在方面極為重要」。

      不過，最大的課題是如何確保預算。「門戶」的建設和月球探測需要多少費用，目前仍不明確。日本現在向與國際太空站有關的載人宇宙活動每年投入300～400億日元左右，但用於「門戶」的相關費用預計進一步膨脹。

      預計國際太空站的運用今後仍將維持。山川理事長指出，「有必要詳細調查國際太空站和阿爾忒彌斯計劃的預算的平衡」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）越川智瑛