NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       汽車相關領域的首位是德國零部件大型企業博世的6篇。設置研究基地“博世AI中心”，正利用該企業230多家工廠的數據，推進工廠的數字化轉型。

      該中心自設立3年後收回初期投資，截至 2021年創造了近3億歐元利潤。力爭在2025年之前以全部産品為對象，實現基於AI的開發和製造、AI的配備。

      汽車相關領域的第2位是美國通用汽車和大眾的4篇，第4位則是本田和法國法雷奧（Valeo）的3篇。AI對於自動駕駛、開發和生産的高效化都顯得不可或缺。GM旗下的Cruise憑藉自動駕駛技術而受到關注，與本田在聯合開發自動駕駛汽車，還與微軟建立了合作關係。

      從日本國內企業來看，發佈受關注論文的有NTT、富士通、三菱電機和日立製作所等IT與電子企業，但其他産業的企業有限。

      現在的AI熱潮受到被稱為“深度學習”的技術革新推動，開始於2012年前後，現在也並未出現熱潮消退的跡象。目前，流暢處理語言、創造逼真圖像的“生成AI”已成為研究開發的主戰場。拉動此類最尖端研究的是美國科技大型企業。圍繞具備高度對話能力的AI的利用等展開競爭，主導權之爭預計將日趨激烈。