NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　代表性煉鋼原料廢鐵的日本國內價格上漲。電爐煉鋼企業的標準品種廢鐵買入價格比上周上漲6％。原因是廢鐵的産生量減少，供求關係緊張。此外，由於市場對中國需求恢復充滿期待，亞洲的廢鐵價格先行上漲，進而影響到了日本國內價格。甚至還出現了因價格看漲而暫緩銷售的流通企業。這是日本煉鋼企業成本上升的主要原因。

　　在東京地區，目前電爐煉鋼企業用作原料的標準品種「H2級」廢鐵（由鋼筋碎頭等組成）的買入價格為每噸5萬6000日元左右。比上周上漲3000日元，達到2008年8月以來的高位。

日本城市裏的廢鐵越來越少（千葉縣內的處理工廠）

　　由於汽車減産，由鋼板邊角料等組成的上等廢鐵的産生量減少。受新冠疫情影響，現有建築物的拆除工程進展緩慢，H2級別等廢鐵的産出停滯。

　　與此同時，亞洲的廢鐵價格出現暴漲。面向南韓的H2出口價格（FOB=港口離岸價）目前為每噸5萬6000日元左右。比創下近期低點（4萬9500日元左右）的1月中旬大幅上漲6500日元（13％），與日本國內價格持平。

　　市場對春季以後中國的鋼材需求好轉的期待增強。中國政府3月將公佈建築及基礎設施領域的經濟刺激政策，不少觀點猜測鋼材消費將會增加。

　　向中國出口半成品的越南等國家的廢鐵需求企業瞄準了這一需求，目前已開始準備用作原料的廢鐵。

　　自2021年11月前後起，日本國內外的廢鐵價格差距開始拉大。海外價格持續下跌，日本國內價格不斷上漲。因廢鐵産出量減少，日本國內價格居高不下。另一方面，中國的鋼材行情因經濟減速而惡化，亞洲廢鐵價格大幅下跌。

      但由於最近亞洲價格迅速攀升，預計日本用於出口的廢鐵將會增加。不少觀點認為，「由於繼續看漲，廢鐵回收企業不願意出售」（市場相關人士）。