NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       糧食價格的上漲壓力再次加強。在穀物出口量佔全球2成份額的美國，用於農産品運輸的駁船的運費創出新高。此前處於下跌趨勢的穀物期貨價格本身也因烏克蘭戰鬥激化而轉為上漲，推高消費國的進口價格。此外，肥料價格也居高不下，糧食價格今後或將持續高企。

       美國農業部10月6日發佈的報告顯示，從穀物主要集散地密蘇裏州聖劉易斯港至新奧爾良港的經由密西西比河的駁船運費達到每噸90.45美元。創出有可比數據的2003年以後的最高價，在1年裏漲至3倍。

       排在世界穀物生産首位的美國已迎來收穫期。主産地中西部地區收穫的穀物大多被裝上駁船，經由密西西比河從墨西哥灣出口。乾旱導緻密西西比河的水位下降，因吃水限制，每艘船可裝載的穀物數量減少。由於運輸所需的船隻數量增加，運費出現上漲。美國農業部的數據顯示，2021年出口的穀物的5成經由該河流運輸。

由於水位下降，也出現了觸礁事件

       據美國農業部統計，9月最後一週的密西西比河部分區間的農作物運輸量（大豆、小麥和玉米的合計值）降至約17萬噸，比過去3年平均減少5成。有預測稱，河流的低水位將持續至11月上旬。由於俄羅斯進攻烏克蘭導致來自黑海地區的供應較少，今年很多消費國依賴美國穀物，美國國內運費上升的影響有可能波及全世界。

       目前已開始對消費國造成影響。日本國內一家商社透露，“在其他條件相同的情況下，駁船運費在採購穀物所需的總成本中所佔的比例已從1成左右增至近3成”。以日本進口為例，價格包含美國芝加哥商品交易所的期貨價格加上美國國內運輸運費和運往日本的海上運費等，運輸成本正在上升。