NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       用於汽車輪胎等的天然橡膠的日本國內期貨價格正在急跌。與1月下旬的近期最高點相比下降1成，跌至約1年半以來的低點附近。背景是主要消費地中國和歐洲的輪胎相關需求下降。日本國內的天然橡膠期貨是國內交易價格的指標。還有可能影響到此前一直上漲的日本國內橡膠製品的價格。

       作為天然橡膠價格的國際指標之一，大阪交易所期貨價格（RSS、交易最活躍的結算月）截至4月4日跌至每公斤210.5日元，比1月27日創出的近期最高點下跌11%。3月22日一度跌至201.9日元，創出2021年9月起的約1年半以來的低點。

       輪胎佔天然橡膠用途的7成以上。在最大的天然橡膠消費國中國，由於汽車産量下降，天然橡膠的需求正在放緩。中國汽車工業協會的數據顯示，1~2月國內産量比2022年同期少15%。

       中國政府于2022年底結束了純電動汽車（EV）等新能源汽車的銷售補貼。此前需求受到補貼支撐，在取消補貼後下降，中國汽車工業協會的數據顯示，1~2月新車銷量同比下降15%。年底年初的新冠疫情導致的供應鏈混亂也引發汽車産量減少。

中國新車銷量下降（reuters）

       此外，中國建築行業使用的樹脂和橡膠的需求也陷入低迷。中國國家統計局的數據顯示，1~2月房地産投資同比下降6%。3月的兩會沒有出台大規模的房地産刺激政策，這也導致需求前景疲軟。

       歐洲對天然橡膠的需求也在萎縮。法國米其林公司透露，歐洲2月的更換用輪胎需求比上年同月下降13%。年底年初歐洲各地氣溫達到有統計記錄以來的最高，出現創紀錄的暖冬。據悉在積雪路面上行駛所需的冬季輪胎等更換用輪胎的需求減少。

       經濟前景的隱憂強化了消費者的勤儉節約意識，還出現以乘用車為中心暫緩輪胎的趨勢。普利司通發佈的預期數據顯示，歐洲2023年的面向乘用車和輕型卡車的市售輪胎需求將同比下降5%。