NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在俄羅斯進攻烏克蘭的背景下出現的運費上漲也遏制了新船數量的增長。原因之一是屬於戰爭這一特殊因素，無法預測高昂的運費能維持多久，因此很多海運企業都不願下新船訂單。

　　在艙位供需緊張的背景下，二手油輪的高價可能持續下去。英國調查公司VesselsValue于3月發佈預測稱，船齡5年的原油和石油産品油輪的價格在2023～2024年之前將維持每季度5%左右的上漲。轉為下跌要等到2025～2026年。

　　目前尚未發生油輪不足、原油無法運輸的事態。東洋船舶表示，「正在使用主要貨主石油巨頭平時不用的船齡15年以上的船隻等，通過對船舶延壽進行應對」。不過，如果艙位長期不足，也存在發生貨物無法按照預期運輸事態的風險。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）五味梨緒奈