NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　需求方面也發生巨大變化。在價格競爭激烈的純電動汽車電池領域，為了降低成本，以中國企業為中心正在普及磷酸鐵鋰（LFP）電池。這種電池不使用鈷和鎳。再加上俄烏衝突引起的供應隱憂導致鎳等的價格此前快速上漲，磷酸鐵鋰電池迅速得到普及。

　　日本阪和興業的理事伴野純一表示，在俄烏衝突之前，磷酸鐵鋰電池佔3～4成，三元類（鎳錳鈷）鋰電池佔6～7成，但目前市場份額正在發生逆轉。伴野還表示：“由於磷酸鐵鋰電池的普及，鎳的需求將持續處於比以前預期更為嚴峻的狀況”。

　　投機資金正在流出工業金屬的期貨市場。美國商品期貨交易委員會（CFTC）的統計顯示，截至10月中旬，基金等大型投資者的鈀的凈賣出量達到1萬1495手。凈賣出量創出有可追溯數據的2001年以後的新高。從LME公佈的投資者的持倉（未結算餘額）來看，鎳在5月以後持續出現凈賣出。

　　全球經濟的減速隱憂突出，這也直接關係到工業金屬的需求。在美國，除了就業環境籠罩陰影之外，10月的工業生産指數環比下降。隨著美聯儲迅速加息，汽車的貸款利率上升，“認為汽車銷量今後將減少的觀點正在加強”（日本MarketEdge的代表小菅努）。此外，中國的房地産市場持續不景氣，經濟觸底也難以預料。工業金屬的需求或將下降，市場上還有觀點預測價格將進一步走低。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）荒川信一、松本桃香