NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　  一帶一路似乎遇到了一些麻煩。開端是無法償還中國貸款的斯里蘭卡以99年期限向中國企業出租港口。美歐強烈批評這是「債務陷阱」，馬來西亞等國開始和一帶一路保持距離。

　  中國外交部相關人員表示，為了緩解這種批評中國領導人2018年8月指示一帶一路的相關部委調整合作方式，以便顧及夥伴國的情況和老百姓的利益。還希望參考日本支援發展中國家的經驗。

　日本政府在2018年10月首相安倍晉三訪華之際，要求在第三國推進中日合作之際滿足4項條件，即(1)夥伴國財政的健康性、(2)開放性、(3)透明性、(4)經濟合理性。中國方面大體上接受，在第三國的中日合作已啟動。

　  在此次與義大利的談判中，中國方面被認為也提出這些條件，反駁了令發展中國家債臺高築的批評。在與美國的貿易戰仍在持續的背景下，中國將與義大利的備忘錄締結定位為4月下旬召開的一帶一路國際峰會的樣板。

　  從中國角度來看，經濟處於困境的義大利是容易拉到自己一邊的對象。義大利的副總理迪馬約(Luigi Di Maio)最近數月2次訪華，為參與一帶一路而認真推進準備工作。

　  2018年義大利對中國出口額為131億歐元，比2014年增加約25％。中國成為在亞洲國家中排在首位、在整體上排在第9位的主要出口目的地。

　  路透社報導稱，義大利政府提出以此次簽署一帶一路合作備忘錄為契機，使對華出口額增加70億歐元這一目標。希望增加汽車等的出口，縮小對華貿易逆差（約177億歐元）。

    對於中意簽署一帶一路合作備忘錄，法國總統馬克宏22日在歐盟首腦會議結束後表示，「並非積極方法，法國不會這樣做」。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川倫太郎 羅馬、高橋哲史 北京 報道