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亞洲赴美海上集裝箱運量4月減19%
(2023/05/29)
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在4月，中國出發的赴美海上集裝箱運輸量減少了20%。大型集裝箱船公司表示，“面向歐美的運輸量均沒有出現強勁復蘇的跡象”……
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美國投資大佬增持高科技股，賣出銀行股
(2023/05/25)
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1～3月美國多家地方銀行破産，金融系統風險浮出水面。在此期間，知名投資家和對衝基金都買賣了哪些股票？生成式AI成為了熱門的投資主題，老虎環球增持了Alphabet，還買入了英偉達及臺積電，索羅斯和巴菲特則出售了銀行股……
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空箱少了，美國發往亞洲的海運恢復正常
(2023/05/17)
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美國因疫情發放補助金對消費起到了刺激作用，發往美國的運輸量增加，但港口裝卸人員短缺，運費也大幅上漲。為了儘快從亞洲運輸貨物，各海運公司採取了將空箱優先運往亞洲的罕見應對措施。目前載貨運輸的比例已接近疫情前的水準……
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中國斷供，實驗用猴在美國漲價至新冠前15倍
(2023/05/17)
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截至4月，每只猴子的平均價格約為6萬美元，漲到了新冠疫情前的15倍。主要産地中國停止向國外出口的影響擴大。新藥開發離不開猴子，美國規定臨床試驗的前期必須使用動物……
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日本4月企業物價上漲5.8%，連續4個月放緩
(2023/05/15)
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政府的電費和燃氣費調控政策拉低整體水準，以食品和飲料等下游産品為中心也在轉嫁成本……
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貝萊德高管：另類投資可有效應對通脹
(2023/05/11)
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美國貝萊德的另類投資部門全球負責人Edwin N. Conway：基礎設施及房地産具有抵禦通脹的功能。有的項目在抵稅及補貼等美國《通脹削減法案》的刺激政策下，預期收益率提高了好幾個百分點……
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亞洲發往歐洲的海上集裝箱運輸量2月減14％
(2023/04/28)
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2月亞洲發往歐洲的運輸量為97萬7862個，自2020年2月以來首次跌破100萬個……
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日本把半導體設備等列入安保審查的核心行業
(2023/04/25)
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新增加了半導體製造設備的製造業、蓄電池製造業、肥料進口業等跟9種物資相關的行業……
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中國發往北美航次減少，海運費觸底反彈
(2023/04/25)
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中國-北美航線的運輸需求取決於美國的消費。由於長期的通貨膨脹和貨幣緊縮，美國消費出現放緩跡象。雖然運輸需求疲軟，但由於各海運公司減少航次，艙位供需緊張，運費已連續2周上漲……
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1～3月全球新增獨角獸數量銳減至1/10
(2023/04/24)
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截至2022年3月底獨角獸企業達到1095家，到2023年3月底為1206家，僅增長10%……
