投資/貿易
- 亞洲赴美海上貨櫃運量4月減19% (2023/05/29)
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在4月，中國出發的赴美海上貨櫃運輸量減少了20%。大型貨櫃船公司表示，「面向歐美的運輸量均沒有出現強勁復甦的跡象」……
- 美國投資大佬增持高科技股，賣出銀行股 (2023/05/25)
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1～3月美國多家地方銀行破産，金融系統風險浮出水面。在此期間，知名投資家和對沖基金都買賣了哪些股票？生成式AI成為了熱門的投資主題，老虎環球增持了Alphabet，還買入了英偉達及台積電，索羅斯和巴菲特則出售了銀行股……
- 空箱少了，美國發往亞洲的海運恢復正常 (2023/05/17)
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美國因疫情發放補助金對消費起到了刺激作用，發往美國的運輸量增加，但港口裝卸人員短缺，運費也大幅上漲。為了儘快從亞洲運輸貨物，各海運公司採取了將空箱優先運往亞洲的罕見應對措施。目前載貨運輸的比例已接近疫情前的水準……
- 中國斷供，實驗用猴在美國漲價至新冠前15倍 (2023/05/17)
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截至4月，每只猴子的平均價格約為6萬美元，漲到了新冠疫情前的15倍。主要産地中國停止向國外出口的影響擴大。新藥開發離不開猴子，美國規定臨床試驗的前期必須使用動物……
- 日本4月企業物價上漲5.8%，連續4個月放緩 (2023/05/15)
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政府的電費和燃氣費調控政策拉低整體水準，以食品和飲料等下游産品為中心也在轉嫁成本……
- 貝萊德高管：另類投資可有效應對通膨 (2023/05/11)
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美國貝萊德的另類投資部門全球負責人Edwin N. Conway：基礎設施及房地産具有抵禦通膨的功能。有的項目在抵稅及補貼等美國《通膨削減法案》的刺激政策下，預期收益率提高了好幾個百分點……
- 亞洲發往歐洲的海上貨櫃運輸量2月減14％ (2023/04/28)
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2月亞洲發往歐洲的運輸量為97萬7862個，自2020年2月以來首次跌破100萬個……
- 日本把半導體設備等列入安保審查的核心行業 (2023/04/25)
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新增加了半導體製造設備的製造業、蓄電池製造業、肥料進口業等跟9種物資相關的行業……
- 中國發往北美航次減少，海運費觸底反彈 (2023/04/25)
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中國-北美航線的運輸需求取決於美國的消費。由於長期的通貨膨脹和貨幣緊縮，美國消費出現放緩跡象。雖然運輸需求疲軟，但由於各海運公司減少航次，艙位供需緊張，運費已連續2周上漲……
- 1～3月全球新增獨角獸數量銳減至1/10 (2023/04/24)
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截至2022年3月底獨角獸企業達到1095家，到2023年3月底為1206家，僅增長10%……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。