NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本防衛省在計劃2035年部署的下一代戰鬥機的開發問題上，準備採用跟一家日本企業簽訂獨家合同的方式。最早7月內正式公佈上述消息。將由一家企業統一負責設計、開發和生産，並與合作開發的日美企業進行協調。除了樣機外，在日本自衛隊採用的戰鬥機上採用不同於以往的簽約方式，將幫助提高日本企業的開發和生産能力。

　　日本航空自衛隊的戰鬥機此前大多是進口美國産品，或者由日本企業獲得授權後生産美國機型。號稱日美合作開發的F-2戰鬥機就是由三菱重工組裝，但核心的發動機卻是由美國通用電氣（GE）生産。

日本航空自衛隊裝備的F-35

　　下一代戰鬥機是2035年左右開始退役的F-2的後續機型，將在2021年度預算中計入開發費，2024年度生産樣機。下一代戰鬥機支援對艦、對地攻擊及空戰，並具備隱身性能。計劃生産90架左右，有觀點認為項目規模將超過5萬億日元。

　　日本企業不僅參與設計，還將負責戰鬥系統、發動機等核心部分的開發和生産。預計美國企業將協助開發，不過由簽訂獨家合同的日本企業負責整體統籌。

　　日本防衛省最近開始招募希望簽約的企業，將在2020年內選定。年底與美方簽訂合作開發協議。

　　獨家合同與日本最大軍工企業三菱重工簽訂的可能性比較大。在候補的合作企業方面，日本有川崎重工業、斯巴魯、IHI，美國有洛克希德·馬丁、波音、諾斯洛普·格魯門等。

　　日本航空自衛隊目前的最先進機型F-35也是美國産品。核心部分的技術並未披露，日方也不能隨意修改，戰鬥系統也要隨著美方更新。日方有不滿的意見指出“使用的自由度低”、“日本的防衛産業無法積累技術”。

　　戰鬥機的生産技術可以應用於民用飛機等領域。日本一直未能獨立研發戰鬥機，生産技術的繼承和最尖端研發投資越來越難。要求日本企業承擔核心部分的簽約方式的呼聲很高。

　　圍繞日本的下一代戰鬥機，美國洛克希德曾探尋過提供號稱世界最強的F-22和F-35混合型。由於日本決定獨自開發而放棄。美國防衛産業具有很大的政治影響力。11月的美國總統大選後，美方有可能再次要求日本以美國産品為中心進行戰鬥機開發。