NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        日本和加拿大兩國政府9月21日就共同建立純電動汽車（EV）用蓄電池供應鏈達成協定。將在蓄電池使用的重要礦物的勘探和加工方面對進駐加拿大的日本企業提供補助金等支援。

日本經濟産業相西村康稔與加拿大內閣成員簽署蓄電池供應鏈合作備忘錄（圖片由日本經濟産業省提供）

      如果得以實現，在美國銷售的日本純電動汽車將可以輕鬆成為稅收優惠的對象。

      正在加拿大訪問的日本經濟産業相西村康稔21日在渥太華與加拿大創新、科學及工業部長商鵬飛（François-Philippe Champagne）等人簽訂了蓄電池供應鏈合作備忘錄。將支援日本企業在加拿大進行重要礦物的勘探、加工以及建設蓄電池生産工廠等。

      加拿大政府將在日本企業獲得開發許可證時的手續等方面提供便利，並在勘探礦物時幫助企業與原住民進行交涉等。加拿大在蓄電池所需要的鋰、鎳、石墨等方面擁有豐富的礦物資源。

       西村康稔在當天的記者會上表示：“加拿大具有容易接入美國市場的優勢。期待日本蓄電池産業獲得發展”。

      企業也已經開始行動起來。此次共有8家日本企業和團體隨同西村康稔訪問加拿大，其中包括松下控股旗下的松下能源（Panasonic Energy）及豐田旗下的Prime Planet Energy & Solutions（PPES）等電池製造商和三菱商事等。

      日本與加拿大深化合作的背景是存在美國《通脹削減法》（IRA）。美國對購買純電動新車等的消費者最高免稅7500美元。但日本車尚未被列入適用對象。

      獲得補貼的條件是從美國及與美國簽訂自由貿易協定（FTA）的國家採購車載電池使用的4成重要礦物且5成電池部件在北美生産和組裝等。如果在加拿大生産電池等，就更容易滿足條件。

      日本過去一直從尚未與美國簽訂FTA的中國及東南亞等進口重要礦物。伴隨美國出臺《通脹削減法》，日本企業實施多元化採購的必要性也越來越大。日本2022年還確認與跟美國簽訂了FTA的澳大利亞就採購重要礦物強化合作。

      日本在蓄電池使用的重要礦物的採購上一直依賴中國，將從經濟安全保障的角度出發，加快擴大重要礦物的採購渠道。

      8月，日本能源與金屬礦物資源機構（JOGMEC）與尚比亞、剛果民主共和國及奈米比亞三國簽訂了共同勘探礦物的備忘錄等。9月初，日本與英國兩國政府還宣佈將在非洲共同投資礦山開發。