NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　不同行業間的差距也在擴大。顯示世界股票市場整體波動的「MSCI全球指數」比年初下跌1成。從各行業的指數來看，能源和汽車行業下跌2～4成，而 IT相關行業上漲4％。日本大和證券的首席全球策略分析師壁谷洋和評價稱，「在生活方式從根本上不斷改變的背景下，IT巨頭正在巧妙地將消費低迷這一逆風變為順風」。

　　在面向未來的投資上也出現差異

　　面臨汽車需求銳減的美國通用汽車（GM）將在今年夏季前結束網約車服務「Maven」。另一方面，谷歌母公司Alphabet的CEO桑德爾·皮查伊表示，「即使危機結束，也不會回到過去。將繼續向從長期來看優先度較高的領域投資」。透露出將向人工智慧（AI）等領域投入資金的意向。此外，Facebook的CEO馬克·扎克伯格也表示，「在産品和技術開發領域，至少將招聘1萬人」，這將有助於今後的增長。　

　　日本的股票市場缺乏在全球具有存在感的IT企業。按照行業來看，市值較高的多為汽車或電子企業。日本一吉投資管理公司的董事秋野充成表示，「在新冠疫情後的世界裏，汽車和電子等行業的前景並不明朗」。由於這種看法，汽車和電子行業企業的市值沒有提高。

　　當然，資金集中於特定企業也存在風險。為了渡過新冠疫情導致的經濟危機，各國政府和央行都在推出積極的貨幣寬鬆和財政刺激舉措。無處可去的資金為尋找為數不多的增長領域而大量湧向IT企業的一面突出。

　　由於各家IT企業在一部分市場掌握了支配地位，政府將向其投去嚴厲目光。在數據利用和系統構建方面，減少令社會産生疑慮的行為，為維護公平競爭環境提供協助，將成為IT巨頭維持增長的先決條件。