NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本國土交通省正在討論在外國勞動者的在留資格「特定技能」中追加卡車、計程車、大巴車的駕駛員等汽車運輸業，將與日本出入國在留管理廳等相關省廳協商，爭取2023年度內實現。

日本運輸業面臨著嚴重的人手不足問題

      日本國土交通省正在調查人員缺口的規模，以及完善技能考試的環境等。

      在少子化和勞動年齡人口減少的背景下，特定技能制度作為在人手嚴重短缺的行業工作的資格，於2019年創立。在留期限最長5年的「1號」包括了農業、食品製造業及餐飲業等12個領域。如果允許追加，這將是第一次。

      日本運輸行業的人手嚴重短缺。由於2024年4月起，駕駛員的額外勞動時間將設置每年960小時的上限，日本運輸業面臨著物流可能停滯的「2024年問題」。

      隨著訪日外國遊客增加，旅遊地計程車不足的問題也很突出，當務之急是確保人才。

      日本政府在6月公佈的「2024年問題」的系列對策中也明確指出「為了充分利用外國人才，正在調整相關政策」。