NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國的純電動汽車（EV）等環保車將從6月26日開始相繼漲價。原因是政府對環保車的補貼將減至此前的5成左右。預計車輛售價將上漲3成左右。中國的環保車由於政府提供補貼顯得比較便宜，銷售情況表現堅挺。但是今後價格上漲後，消費者的購買意願可能冷卻。

廣東省廣州市的比亞迪4S店

　　中國政府此前投入鉅額補貼，以純電動汽車為中心推進相關産業發展。但是從環保車開始普及的2017年起，政府分階段減少了補貼，計劃2020年全面停止補貼。

　　6月的補貼也呈減少趨勢。以純電動乘用車為例，1次充電續航里程在250千米以下的車型將被排除在補貼對象之外。針對續航里程超250千米的車型，每輛的補貼額也將從此前的3.4～5萬元大幅減少至1.8～2.5萬元。

　　補貼減少將對汽車廠商構成沉重負擔，廠商將不得不轉嫁到銷售價格中。例如，中國最大的環保車廠商比亞迪（BYD）的熱門SUV「元EV360」，「目前售價約9萬元，26日後可能漲價2到3萬元」（廣東省一家4S店的負責人）。在中國第2大環保車廠商北京汽車集團的4S店，銷售人員也表示「漲價不可避免」。

　　在中國，2018年純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）的合計銷量同比增長6成至125萬輛，位居世界之首。

　　中國政府提出到2020年使環保車銷量達到200萬輛的目標。但是不少觀點認為，一直以來對環保車的成長構成支撐的補貼大幅減少將導致難以實現這一目標。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州報道