NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       泰國的新車市場是「日系車王國」，日系車合計佔到近9成，而名爵的市佔率1~9月達到2.5％，超過了鈴木（2.4％）。名爵的工廠仍有生産餘力，將追趕馬自達（6％）和美國福特汽車（5％）。

       為了擴大份額，名爵8月投放了在泰國人氣旺盛的皮卡。在客貨兩用車領域，該品牌佔泰國新車市場的約一半。在泰國屬於主流的載重量1噸的小型皮卡領域，名爵推出了車輛尺寸達到最大級別的新款車。

       銷售公司MG Sales Thailand副總裁Pongsak表示，「希望給消費者提供新選項」。力爭使皮卡每年銷售2萬輛，成為主力車型之一。

Pongsak介紹新款皮卡（曼谷，石井理惠/攝）

       名爵還將為攻佔市場而搶佔先機。6月開始銷售純電動汽車。向泰國出口在中國生産的車輛。價格最低119萬泰銖（約合人民幣27.7萬元），比日産汽車的「LEAF（中國名：聆風）」便宜4成左右。免費提供家用充電樁和車輛保險，以促進銷售。力爭每年銷售2000輛，目前已獲得逾1000輛訂單。

       泰國政府正力爭推進産業升級，正在加快從汽油車轉向純電動汽車和混合動力車（HV）等電動車。很早就到泰國投資的日系車企已經有了大型的汽油車工廠，轉向電動車的行動容易變得遲緩。在泰國，當地企業Energy Absolute等也計劃生産純電動汽車，日系車王國的勢力版圖發生改變的可能性已經出現。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）村松洋兵 曼谷