NIKKEI——日本經濟新聞中文版

    中國的汽車市場出現了快速恢復的動向。就中國汽車市場和供應鏈等問題，日本經濟新聞日前採訪了奇瑞汽車董事長尹同躍。尹同躍認為此次疫情對中國車市的影響較小，預計下半年會恢復增長。尹同躍懂事長還談及捷豹路虎等品牌經營。採訪的主要內容如下：

    記者：這次新冠疫情之後，在奇瑞看來，中國短期、中期的汽車産量將有什麼變化？

    尹同躍：實際上，從2018年和2019年的走勢來看，中國汽車市場已進入一個穩定期，經過兩年的持續下滑，2020年有望實現穩定或小幅增長。疫情發生後，短期來説對中國汽車市場造成的影響較大，2、3月份汽車産銷量大幅下滑，但中長期來看，這種影響會顯著降低，中國車市會恢復到正常走勢，從4月銷量來看，這種趨勢很明顯，整體車市實現了同比正增長，尤其是商用車，産銷量創下歷史新高。

奇瑞汽車董事長 尹同躍

     從五月份的情況來看，奇瑞銷量在加快恢復，在國內市場4月環比增長30%的基礎上，將再增長40%，同比也將實現正增長。

      如前所述，從中長期來看，此次疫情對中國車市的影響較小，預計下半年會恢復增長，隨著兩會後，各項經濟政策的落實、經濟增長的恢復，以及疫情消退後購買力的恢復和釋放，下半年中國車市可能會率先反彈，總體銷量規模，在彌補前期銷量損失的基礎上，全年有望和去年持平。

    今年，奇瑞的銷量有望保持正增長。明年，中國車市有望繼續保持恢復勢頭，預計會實現小幅增長。

    記者：請問奇瑞今年將在全球化有什麼進一步的舉措？今年對海外市場的銷量預期是多少？是否會加大在菲律賓等市場的投入？請問未來奇瑞將如何開拓新市場？

     尹同躍：在全球化發展方面，我們正按照既定計劃推進，包括相關市場的産品適應性開發、技術合作、銷售服務渠道建設等。

       從目前來看，全球的防疫形勢還不明朗，這對於我們的海外市場銷售造成了很大影響，但我們整個國際市場的基礎還是很牢固的，今年，1-4月份，我們的乘用車出口同比增長了67.5%，下半年，我們將全力以赴，將疫情帶來的損失降到最低，保持海外市場銷量的穩定。

     在菲律賓市場，我們和合作夥伴正保持緊密合作，相關産品投放和網點建設等工作目前正按計劃開展。目前，除了在東歐、南美、中東、非洲和東盟等我們的傳統市場外，針對歐盟和北美市場，我們也在做産品、渠道、合作等各方面的準備。

     記者：新冠疫情衝擊了全球的供應體系，零部件的進出口都受到了影響，請問奇瑞將來會否優化供應鏈體系，以保證整車生産？