中國共用服務在日本遇到的2個障礙
2020/08/03
滴滴和摩拜面對日本特有的需求和法規壁壘而無法擴大共用服務。不僅是在日本，中國的共用服務企業在海外其他地方也同樣遇到障礙。
中國模式未必通用
滴滴還進入澳大利亞、墨西哥、巴西等國市場，但由於與當地企業的競爭激烈，發展情況未能達到預期效果。ofo也曾經在海外約20個國家開展服務，但也接連被迫退出。與日本一樣，「隨意停放」的經營模式無法在各國通用。
 |
源自中國的共用服務企業面臨的第2個障礙就是在未充分把握對象國市場需求和法規限制的情況下，就把在中國的成功經驗直接照搬到國外。
在海外的苦澀經歷怎樣轉化為經驗，如何借此突破兩大障礙？這將成為中國共用服務企業在世界舞臺展翅高飛的條件。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）藥文江
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。