NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　接下來將按照海外市場情況，採取逐步開拓市場的方式，從整車出口、CKD、SKD零部件組裝，到開設工廠。

　　記者：對今年、2025年及2035年中國汽車市場新車銷售規模的預測。

　　曾慶洪：中汽協、乘聯會對2021年中國乘用車市場增速的預測為8%左右。

廣汽集團在廣州的工廠（2020年3月）

　　「十四五」時期是汽車産業「新四化」變革的重構期和戰略機遇期，汽車産業將順應環境、城市、消費和文化升級潮流，汽車市場進入存量競爭「淘汰賽」階段，2025年中國汽車市場總銷量規模預計3000萬輛左右。

　　記者：對旗下合資企業的發展有哪些期待？

　　曾慶洪：「十四五」期間，廣汽集團堅持自主創新和合資合作「雙核」驅動發展戰略，對整車板塊希望實現「兩優兩專一穩一突破」的發展。「兩優」是持續推進與本田、豐田公司的合作廣度與深度，做大做優廣汽本田、廣汽豐田，打造國內一流的標桿合資企業；「兩專」是充分發揮JEEP、三菱世界級專業SUV的技術優勢和品牌影響力，將廣汽菲克、廣汽三菱打造成為國內汽車市場有鮮明特色的專業品牌；「一穩」是把握行業發展大勢，對廣汽傳祺採取穩中求進的策略，聚焦混動化技術方向打造差異化新優勢，持續推進品牌向上；「一突破」是專注極致用戶體驗和服務，在智慧網聯新能源汽車領域持續發力、加快突破，爭取廣汽新能源銷量進入行業前三。

　　記者：十四五期間，廣汽新能源汽車和智慧網聯汽車將達到怎樣的比例？

　　曾慶洪： 「十四五」期間，廣汽集團圍繞「新四化」方向，通過自主創新和開放合作，打造實現智慧網聯和新能源核心技術「兩個」領先的強大自主研發核心體系，2025年自主品牌全面實現電氣化，全集團新能源銷量佔比20%，傳統燃油車混動化比例30%左右；2023年L3大批量應用，2024年推出全新電子電器架構量産L4，2025年實現特定場景下L4智慧駕駛商業運營。