NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      廣州汽車集團等中國車企正在相繼推出提高加速和精細控制等行駛性能的純電動跑車。在憑藉面向大眾的純電動汽車（EV）獲得一定存在感的如今，希望展示較高的技術實力，提高品牌形象。日本車企也曾經通過跑車的投放推動全球市場開拓。

      廣汽埃安新能源汽車的EV工廠位於廣東省廣州市內。在中國國有大型企業廣州汽車旗下的廣汽埃安的基地，與其他地方風景不同的佔地面積約3000平方米的一個區域正在擴大。

廣汽集團的“SSR”以EV特有的加速性能作為賣點

      在環繞零部件和夾具放置場所的橢圓形生産線上放置著骨架狀態的車輛，擁有內部資格的技術人員通過手工作業認真安裝零部件。將亮相的是10月上旬推出的高端品牌“昊鉑”的EV跑車“昊鉑SSR ”。按訂單生産，每天生産數輛。

      最大輸出功率為1225馬力，時速達到100公里的加速時間僅為1.9秒，超過了美國特斯拉的最高端車型“Model S Plaid”的2.1秒。據悉，雖然價格高達128.6萬元起，但廣州市內的昊鉑專賣店在12月中旬交付了1輛。

      中國企業正在紛紛向EV跑車伸出觸角。中國民營車企浙江吉利控股集團的EV品牌“極氪ZEEKR”于10月下旬推出了“001 FR”。FR的“首席性能顧問”由最高級別汽車賽事“一級方程式錦標賽（F1）”的前世界冠軍基米·萊科寧擔任。讓其參與底盤和驅動裝置的調整，發佈其在賽道上駕駛的視頻，彰顯加速性能等。

      比亞迪(BYD)也宣佈，通過旗下高端汽車品牌“仰望”推出“U9”。

      廣州汽車的總經理馮興亞在接受日本經濟新聞社的採訪時表示，希望昊鉑SSR提高EV品牌的形象，成為中國“新能源車”進入高端市場的典範。

      在中國，拉動EV和插電式混合動力車（PHV）等新能源汽車市場增長的是價格適中的車型。比亞迪憑藉10萬～20萬元的EV和PHV的轎車，每月銷售逾30萬輛。

  聯想到1960年代的日本

      在持續增長的新能源汽車市場，涉足企業增加，競爭也在激化。在此背景下，通過推出跑車來彰顯自身的技術實力，試圖形成與其他廠商的差異。如果品牌形象提高，在海外也容易銷售。

      “榮耀，中國超跑走出國門”，“讓世界看見中國實力！”

      廣州汽車在泰國汽車展會“2023年泰國國際汽車博覽會”上展出昊鉑SSR之際，通過社交網路（SNS）如此宣傳，表現出已經意識到世界市場。