專欄
- 中國陷入國際金融的「三難選擇」 (2017/02/23)
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中國正在與人民幣貶值和資本外流展開艱苦「戰鬥」。從國際金融的常識來看，解決這個問題並不容易，因為貨幣穩定、獨立的貨幣政策和自由資本流動被認為不能同時滿足…… - 「保護農民」不應僅是口號 (2017/02/22)
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吉田忠則：李克強總理在2月3日召開的政府會議上要求防止拖欠農民工工資問題，這是個老問題了。與其評價政府的決定，不如思考一下無法根除問題的社會不平等為何如此根深蒂固…… - 「脫北青年」看到的世界 (2017/02/21)
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尹哲秀（化名）是逃離朝鮮來到南韓的「脫北者」之一。他6年前來到南韓。對於當時只有十幾歲的他來説「南朝鮮」是個新鮮的地方。他眼前的「世界」的確變大了，但現實也未必都是好事…… - 美國國債持有量日本超中國帶來三角關係變化 (2017/02/20)
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截至16年年底，日本持有的美國國債金額比上年底減少2.8％，但中國減少的更多，在中國開始轉向大幅減持美國國債的背景下，從資金層面支撐「川普的美國」的國家或將是日本…… - 明天的汽車（4）電能時代必將到來 (2017/02/16)
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松下社長津賀一宏與特斯拉CEO馬斯克共同出席了合資電池工廠的量産啟動典禮，滿面笑容的2人臉上充滿了安心感。新工廠製造的電池將用於新型「Model 3」，價格幾乎是現有車型的一半…… - 明天的汽車（3）遊戲顯示卡公司的變身 (2017/02/15)
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奧迪、福特、特斯拉、富豪等車企在自動駕駛AI領域都採用了英偉達的産品。英偉達原是一家「遊戲顯示卡公司」，主力業務是生産GPU。近期在車載AI方面迅速崛起，其他IT企業只能奮起直追…… - 川普今後的矛頭是中德 (2017/02/14)
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瀧田洋一：該如何與被指作「風險」的川普打交道？安倍或許給出了方法，那就是讓自認為談判高手的美國總統感覺有面子。川普似乎先讓容易對付的對手接受條件，然後應對難纏國家。美國貿易逆差的一半來自中國…… - 明天的汽車（2）無人駕駛蘊含巨大商機 (2017/02/14)
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當一位女性坐到裏面房間的椅子上後，房間瞬間變成了汽車，直接從家出發上路行駛。在沒有方向盤的車內，4個座席的位置可自由變換，成為家客廳的一部分。感覺就像是住在車裏…… - 明天的汽車（1）獨創還是共創？ (2017/02/13)
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電腦在從大型通用機向個人電腦轉變的過程中，IBM統一提供從處理器到基本作業系統的垂直整合模式崩潰。在特定的産品和服務上具有優勢的英特爾和微軟等企業抬頭。明天的汽車…… - 夏普的戴式改革 (2017/02/13)
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夏普因液晶業務失敗，在2016年8月接受了鴻海3888億日元出資，鴻海第二號人物戴正吳出任了夏普社長。他精通日語，在鴻海內部被稱為「日本先生」，要帶領夏普背水一戰……
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