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「蘋果汽車」會帶來什麼？
(2021/01/19)
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中山淳史：美國蘋果公司將出汽車的消息接連不斷，如果屬實這有可能給現有汽車廠商造成很大影響。競爭的格局將是以豐田等有實力的部分現有車企和以特斯拉、蘋果為核心的主要玩家角逐。但蘋果不會為應對這種消耗戰而設想新業務……
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印度將崛起，還是成為貧困大國？
(2021/01/15)
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馬場燃：印度為何要與多邊貿易框架背道而馳，並對中國採取強硬態度呢？背後原因恐怕是印度期待自身巨大的國內需求能夠增長。事情是有兩面性的，2025年之前印度勞動人口將以每月130萬人左右的速度增長……
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特斯拉為什麼想造空調？
(2021/01/11)
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中山淳史：專注於純電動汽車的特斯拉向日本車企等出售排放配額，每年獲得數百億日元的利潤。燃效在向電效時代轉變，重要的不再是硬體，而是之後的價值交易和服務業擴大……
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2021年是日本歷史新階段的開端？
(2021/01/08)
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芹川洋一：正如經濟領域存在各種週期一樣，日本的近現代史也經常被指存在某種迴圈。具有代表性的是「15年週期説」，按照這一學説，2021年至2035年，日本將進入下一個歷史階段。還存在「25年單位説」……
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日本企業會第三次失敗嗎？
(2021/01/07)
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梶原誠：「日本人失去了曾經的進取精神」，這是傅高義2004年留下的一句話。泡沫經濟崩潰以後，日本企業在全球性大競爭中失敗了兩次……
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日本其實不會勞動人口不足？
(2021/01/06)
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原田亮介：新冠疫情似乎加速了日本出生人數的減少，30年後日本的老年人口比率將接近4成。但日本的勞動人口真的不夠嗎？不要太悲觀……
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松下與索尼的差距在哪？
(2021/01/06)
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西條都夫：過去索尼和松下同為日本20世紀的家電雙雄，而在疫情下的2020年，二者的業績形成明暗兩分，索尼最終利潤預增37%，松下卻無法從長期低迷中擺脫……
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日本入境中國隔離選在哪座城市好？
(2020/12/31)
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從日本入境中國的人員需要在航班落地城市隔離兩周。各個城市用於隔離的酒店環境有何不同呢？大連的隔離酒店有會日語的工作人員常駐，還能點日本料理，代購煙酒……
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皮爾·卡丹——服裝大師也是經營模式創造者
(2020/12/30)
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皮爾·卡丹發明瞭向不同領域的企業出租品牌名的「授權業務」。雖然被諷刺為「過於偏向商業主義」，但他絲毫不為所動，表示「不想讓自己的名字被有錢人獨佔」。在開拓中國市場方面，皮爾·卡丹也走在行業的前頭……
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中日探測器帶回的樣品可能揭開同一個謎
(2020/12/30)
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小玉祥司：日本的探測器隼鳥2號從小行星「龍宮」帶回了樣品。在不到10天後，中國的嫦娥五號也從月球帶回了樣品。中日2顆探測器探測的目的地相距遙遠，但有可能包含以相同天體為起源的物質……
