NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      雖説古今中外都有在發展過程中説大話的企業，但最近中國的網際網路企業似乎有些過頭兒了。

     「變革和顛覆歐美日韓傳統汽車産業」， 8月10日，樂視董事長賈躍亭在杭州這樣表示，這一天樂視正式宣佈進入電動汽車領域。

樂視董事長賈躍亭

       樂視計劃在浙江投資200億元，每年生産40萬輛純電動汽車。最早2016年下半年建設工廠，預計兩年內投入運轉。而純電動汽車製造商之王美國特斯拉汽車，2015年的産量也只有5萬輛。賈躍亭豪氣十足地表示要成為全球最大、最新銳的純電動汽車生産基地。

       創建於2004年的樂視網是中國第四大視頻網站，近來不斷進入超薄電視、智慧手機、虛擬現實（VR）設備等多個領域，迅速推進業務多樣化。純電動汽車是樂視最主要的新業務，還在美國新設立了開發基地。擁有「中國的埃隆•馬斯克」之稱的賈躍亭反覆強調要成為全球首個製造汽車的網際網路企業。

       但似乎很少有人真正相信他的話，因為樂視曾有過「前科」。

        2016年5月，樂視宣佈4月售出71萬台超薄電視，已成為中國最大的電視生産商。但據權威的市場調查公司稱，樂視4月實際銷售量僅為25萬台，市佔率居第四位。雖然樂視聲稱是「自主調查」，但仍有人懷疑是誇大事實。

       被認為誇大宣傳的不僅是樂視。百度表示5月在安徽開始自動駕駛實驗，但實際上當地並無自動駕駛車輛運作。

        企業誇大宣傳主要是為了引起話題，維持高股價和企業價值，這對通過互持股份進行的收購和以公司股份為擔保向銀行借款有利。有的企業缺乏在競爭中脫穎而出的新興技術和商業模式，故只能依靠誇大宣傳。

       但樂視和百度誇下海口要將其業務化的純電動汽車和自動駕駛汽車，都是需要極高安全性的交通工具。中國的大型車企中也有人表示疑問和不安：原本應該花上幾年時間進行試驗，一旦發生事故，不僅是誇大宣傳的問題了……