NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      3D列印的第二個關注焦點是工廠的升級。5月，德國的寶馬（BMW）宣佈，建成了借助3D列印生産汽車的金屬零部件的自動系統。3D列印並非萬能，與傳統製造方法的共存不可或缺。但是，採用與人工智慧（AI）和感測器技術的親和性較高的3D列印將成為大膽調整生産工序整體的突破口。可以説這是給眾多製造業企業帶來啟示的案例。

       並非將若干構成零件合為一體，而是如果採用3D列印，能一次性生産想要的任何形狀的零部件。只要手邊有印表機，不必過度依賴外部採購，能減少排放溫室氣體的物流。另外，或許還能維護工廠工人的權利。

      “是否應維持人海戰術性質的製造？先進的企業正在思考減少（作為重體力勞動的）大量組裝作業的自動化。3D印表機將做出貢獻”，普華永道諮詢公司（PwCconsulting）的董事赤路陽太這樣呼籲。這種勞動者保護的意識在歐洲顯得突出，但或許最好認識到，這一浪潮遲早將波及全世界。

      ESG（環境、社會、企業治理）的經營理念令3D列印受到關注，將不斷改變工廠的模樣。

      3D列印蘊含的第3個潛力是人類創造性的釋放。Markforged的首席執行官（CEO）Shai Terem表示，應稱之為“3D列印原生代（printer native）”的新一代正不斷崛起。

      美國百事旗下公司、以薯片聞名的菲多利(Frito-Lay)就是案例之一。該公司生産線上使用的夾具和工具此前從外部訂購，利用切削加工來製造，但目前已改為自主3D列印。製造所需的時間從2周縮短為1天，而成本則從550美元降至12美元。

      創意提出者是熟悉3D列印的年輕工程師。已決定在美國國內的35家工廠配備3D印表機。不受先例束縛的産品製造的思維發揮了作用。

       目前，3D印表機企業展開技術競爭的主戰場之一是太空産業。這是生産火箭用等形狀前所未有的零部件的智慧競賽。以後將出現“只有3D列印才能製造的産品”的市場，製造者充分發揮靈感和直覺的時代或將到來。

      與歐美相比，日本行動遲緩，這種情況難以否認，但如果仔細觀察，也會發現新萌芽。