NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國政府計劃到2025年將機器人密度提高到約500台。機器人曾是提高製造業效率的手段，但如今正在成為維持生産的必要基礎設施。

在全球的物流倉庫中，貨物搬運用機器人的普及正在加速(大阪府門真市)

      專業製造商不斷湧現，物流業的機器人比人工便宜

      全球性勞動力短缺將推高機器人密度。全球物流倉庫由於電子商務普及而極為繁忙，機器人正在取代時薪上漲的人工搬運貨物。專業製造商也相繼誕生，高性能機型的價格在5年內從20萬美元降至5萬美元左右。

      相比招聘逐年困難的人類員工，3年左右即可收回投資的機器人更為低廉。致力於機器人物流省人化的日本GROUND公司的社長宮田啟友表示，「構建以機器人為中心的系統已進入討論階段」。

      在世界範圍內，人們一直擔心機器人和人工智慧（AI）奪走人類就業機會的「技術性失業」，但在主要國家，絕對的勞動力短缺成為更大課題。

      德國將推進産業政策「工業4.0」，通過機器人和數位化來彌補勞動年齡人口減少，同時將在幫助人員學習自動化相關技能方面展開政企合作。追求的是人類與機器人各司其職的理想形態。

      在人口減少的未來，能否通過未來的理想狀態倒推現在，實現促進創新？不畏懼變化的決心將受到考驗。