NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      雖然只是一小步，但對南韓來説可能是巨大的進步。2023年1月，三星電子決定向開發兩足步行機器人的南韓新興企業“彩虹機器人（Rainbow Robotics）”出資。投資約900億韓元（約合人民幣4.7億元），用於在2030年之前實現主要生産基地無人化的計劃。

      三星和現代汽車對少子老齡化的加速産生危機感

      三星這家半導體巨頭已開始全力發展機器人業務。南韓現代汽車2021年收購了美國波士頓動力公司(Boston Dynamics)。在南韓兩大巨頭強化機器人業務的背後，存在對本國勞動力減少的強烈危機感。

美國波士頓動力公司的機器人（Reuters）

      南韓2022年的總和生育率僅為0.78，在經濟合作與發展組織（OECD）成員國中處於最低，少子老齡化迅速加劇。預計15～64歲的勞動年齡人口到2035年將跌破3000萬，比2020年減少17%。

      在工會勢力強大的南韓，傳統上對機器人明顯抱有“奪走人類工作崗位”的警惕感。面對人口減少的危機，“機器人威脅論”已成過去。日本佳能全球戰略研究所的研究主管栗原潤指出，“機器人是國力的根基，需要獲取全球的技術和知識的長處”。

      世界的“機器人密度”正在不斷提高。國際機器人聯合會(IFR)的數據顯示，2021年每1萬名製造業工人的機器人引進數量達到141台，相比2015年翻了一番。從各國的機器人密度來看，首位是南韓(1000台)。新加坡(670台)和日本(399台)等出生率低、勞動力短缺的國家位居前列。

      機器人密度上升速度超群的國家其實是人口大國中國。2021年達到322台，相比2015年增至7倍。2022年中國總人口時隔60年轉為減少。支撐“世界工廠”的農村廉價勞動力正在減少，很多年輕人紛紛逃離了辛苦、骯髒、危險的工廠勞動。